Pneumatisk fender av slät typ

Slät typ pneumatisk gummiskärm

Havsskyddslösning med hög-energiabsorption för fartygsförläggning och offshoreverksamhet

Smooth Type Pneumatic Rubber Fender är en avancerad luft-fylld flytande marin fender designad för att absorbera fartygets stötenergi och minska förtöjningskrafterna under marina operationer.

Slät typ marin gummikrockkuddeskärm
Smooth Type Marine Rubber Airbag Fender är en kraftig-pneumatisk fender som är konstruerad för att absorbera hög kajenergi mellan fartyg och dockningsstrukturer. Genom att använda tryckluft som...
Mer
Anpassad storlek Slät yta flytande gummiskärm
Smooth Surface Floating Rubber Fender i anpassad storlek är konstruerad för kritiska marina applikationer och ger ett pålitligt skydd för fartyg under förtöjning, fartyg-till-överföring (STS) och...
Mer
Högtrycksslät pneumatisk gummiskärm
Noll beläggningsskada: Kedjefri, -fri slät kropp eliminerar ytmärken och lackrepor – idealiskt för LNG-fartyg, kryssningsfartyg och örlogsfartyg. Lågt underhåll: Inga stålkedjor, schacklar eller...
Mer
Markera -Free Smooth Type Pneumatic Fender
Mark-Free Smooth Type Pneumatic Fender är konstruerad för operationer där skyddet av ett fartygs förstklassiga exteriörfinish är lika viktigt som att absorbera kajstötsenergi.
Mer
Lätt-slät kroppsskärm
Lätt-Weight Smooth Body Fender är konstruerad för moderna marina applikationer där fartygsskydd, installationseffektivitet och viktminskning är av största vikt. Konstruerad med en hög-kärna av...
Mer
Heavy Duty Smooth Typ marin pneumatisk fender
Yttre gummilager: Nötningsbeständig-och väderbeständig-blandning som skyddar de inre lagren från havsvatten, ozon och solljus. Syntetisk däcksnöreförstärkning: hög-hållfast, tvär-vävd syntetisk...
Mer

Viktiga fördelar och prestanda

Hög energiabsorption med kontrollerad reaktionskraft

Till skillnad från solida gummiskärmar som enbart förlitar sig på materialdeformation, pneumatiska fendrar

komprimera intern luft för att absorbera extrema stötbelastningar.

Hög energiabsorption i kombination med låg reaktionskraft

Minskad strukturell belastning på fartygsskrov och kajväggar

Konsekvent prestanda under upprepad dynamisk belastning

Skrov & beläggningsskydd

Den sömlösa, släta gummikontaktytan fördelar belastningen över ett bredare område.

Eliminerar koncentrerade tryckpunkter

Minimerar färg, beläggning och skrovskador

Förbättrar stabiliteten under fartygsrörelser och tidvattenskiftningar

Anpassningsförmåga till tuffa marina förhållanden

Designad för att sömlöst anpassa sig till dynamiska havsmiljöer:

Klarar extrema tidvattensvängningar och vattennivåförändringar

Bibehåller dämpningseffektiviteten under varierande våg-, ström- och vindbelastningar

Fungerar tillförlitligt över olika farkostvinklar och lastdjupgående

Typiska applikationer

01.

Hamnar och kommersiella terminaler:

Skyddar infrastruktur och fartyg vid containrar, bulklaster, olja och gas och Ro-Ro kajplatser.

02.

Skicka-till-Ship (STS) överföringar:

Fungerar som en dynamisk separator under öppen-havständare och tankfartyg-till-tanker.

03.

Skeppsvarv och torrdockor:

Erbjuder flexibel dämpning för sjösättning, positionering, reparation och underhåll av fartyg.

04.

Offshore-anläggningar:

Säkra buffertar stöder fartyg som närmar sig FPSO/FSO-enheter och offshoreplattformar.

Teknisk struktur och material

Lager / Komponent	Funktionell funktion
Yttre gummilager	Motstår havsvattenkorrosion, UV-strålning, ozon och fysisk nötning.
Förstärkningssnörelager	Hög-hållfasta syntetiska däck-kord bibehåller sin struktur under högt tryck.
Inre gummilager	Överlägsen lufttät blandning designad för att upprätthålla ett stabilt inre tryck under långa perioder.
Monteringstillbehör	Valfria kedjor, schacklar, svivlar, lyftöglor eller skyddande däck-och-kedjenät.

Branschstandarder och tekniskt urval

Standardöverensstämmelse
Designad och tillverkad i enlighet med ISO 17357-standarder, uppfyller kraven för internationella hamnmyndigheter och marina klassificeringssällskap (inklusive ABS, DNV, BV och CCS).

Kriterier för nyckelval
För att säkerställa optimal dimensionering och prestanda utvärderar vårt ingenjörsteam:
Fartygsdata:Fartygstyp, LOA, stråle, deplacement och förläggningshastighet/-frekvens.

Miljöförhållanden:Tidvattenräckvidd, dyningsenergi, strömhastighet och tillgängligt kajutrymme.

Prestandagränser:Erforderlig energiupptagning och maximal tillåten reaktionskraft

Kvalitetssäkring & testning

Materialprovning:

Kontroll av draghållfasthet, töjning och åldringsbeständighet på rågummiblandningar.

Dimensionell inspektion:

Exakt validering av diameter, total längd, flänsjustering och väggtjocklek.

Lufttäthetstest:

Hydrostatisk och trycktestning för att verifiera fullständig lufttät integritet.

Certifiering:

Intyg från tredje part-tillgängliga på begäran.

Anpassning och hur man beställer

Anpassade alternativ

Anpassade diametrar och längder
Arbetstrycksvariationer (50 kPa initialtryck eller 80 kPa högtrycksmodeller-)
Skräddarsydda färgalternativ, varumärke och skyddande nätkonfigurationer

Enkel 3-stegs urvalsprocess

Skicka in projektspecifikationer:Dela fartygets deplacement, inflygningshastighet och kajlayout.
Teknisk bedömning:Vi beräknar den exakta energiupptagningen och belastningsgränserna som krävs.
Leverans av anpassad lösning:Få en optimerad layoutplan, standard CAD-ritningar och ett konkurrenskraftigt kommersiellt förslag.

FAQ

F: Vad används en Smooth Type Pneumatic Fender till?

S: Smooth Type Pneumatic Fender används för fartygs förtöjningsskydd, fartyg-till-fartygsoperationer, offshoreapplikationer, hamnar och marina terminaler. Det absorberar stötenergi och minskar kraften som överförs mellan kärl och strukturer.

F: Vilka är fördelarna med pneumatiska fendrar jämfört med gummiskärmar?

S: Pneumatiska fendrar använder tryckluft för att absorbera stötenergi, vilket ger flexibel dämpningsprestanda. De är särskilt lämpliga för tillämpningar som involverar stora fartyg, flytande strukturer och förändrade vattenförhållanden.

F: Hur skyddar den släta ytan fartygsskrov?

S: Den släta gummiytan ökar kontaktytan med fartygets skrov, hjälper till att fördela trycket jämnare och minskar lokal belastning på beläggningar.

F: Kan Smooth Type Pneumatic Fender användas för överföring-till-frakt?

A: Ja. Den flexibla luftfyllda strukturen gör att fendern absorberar rörelser mellan fartyg orsakade av vågor, vind och ström.

F: Vilken information krävs för att välja rätt pneumatiska fender?

S: Valet kräver vanligtvis fartygsinformation, kajförhållanden, installationsmiljö och erforderlig energiupptagningsförmåga.

F: Finns pneumatiska fendrar tillgängliga i anpassade storlekar?

A: Ja. Fenderdimensioner, tryckkrav, tillbehör och installationskonfigurationer kan anpassas efter projektets krav.

F: Hur ska pneumatiska fendrar underhållas?

S: Underhåll innefattar normalt att kontrollera lufttrycket, inspektera gummiytan och bekräfta att tillbehören förblir i gott skick.

F: Vilka dokument kan förses med pneumatiska fendrar?

S: Beroende på projektkrav kan leverantörer tillhandahålla produktspecifikationer, inspektionsregister, testrapporter och fraktdokumentation.

Vi är kända som en av de mest professionella tillverkarna och leverantörerna av pneumatiska stänkskärmar av slät typ i Kina. Var vänlig att köpa pneumatisk stänkskärm av slät typ i bulk till rimligt pris från vår fabrik.