Översikt över fartygets bärgningskrockkudde
Bärgningskrockkuddar för fartyg-även känd som gummirullar eller marina lyftgummirör-används i stor utsträckning vid bärgningsoperationer och flytande uppgifter, vilket gör dem idealiska för flytkraftsbehov från 100 till 2000 ton. Florescence krockkuddar erbjuder följande fördelar:
Speciellt syntetiskt däcksladdmaterial
Våra räddningskrockkuddar har speciella syntetiska däck-kordlager, som överträffar PVC--belagda tyger i övergripande prestanda.
Högtrycksdesign.-
Med ett maximalt arbetstryck på 0,25 MPa kan dessa krockkuddar fungera på djup upp till 25 meter.
Integral skruv-Typkonstruktion
Våra gummirullar är helt slutna rör med konformade-ändar, tillverkade med inbyggd skruvteknik. Denna sömlösa design (inga svetsfogar) gör dem starkare än RF-svetsade alternativ.
Kompletta tillbehör
Varje bärgningslyftkrockkudde är utrustad med gummihandtag, nylonrepnät och dragringar.
Arbetsprincip för gummiairbag
Genom att blåsa upp den komprimerade luften för att producera flytkraft och sedan använda flytkraft för att rädda. Den är enkel att använda och säker och pålitlig.
Förutom att hänga ett fartyg i en fast position eller kopplad till en lyftdomkraft på botten av fartyget, kan fartygets krockkudde också placeras inuti fartygets kabin, genom att fylla ut kabinens vatten för att ge flytkraft.
Hur bärgar man ett skepp?
Vilken utrustning behöver installera / fixa / blåsa upp krockkudden för bärgning?
Du behöver dykaren för att dyka under vattnet och fästa vår tömda krockkudde i botten eller sidan av räddningsbåten med ett rep eller ett nät. Sedan blåses krockkudden upp med en luftkompressor ansluten via en gummislang på marken.
Förutom krockkuddar kan vi även tillhandahålla all utrustning som krävs vid lyft eller bärgning av fartyget, inklusive rep eller nät, vinschar, gummirör och luftkompressormaskiner.
Driftsanteckningar som referens:
1. Lyfthastigheten regleras till 1 meter per minut under normala förhållanden. Människor bör kontrollera lyfthastigheten för att säkerställa att krockkudden har tillräckligt med tid för att blåsa ut den expanderade luften genom övertrycksventilen.
2. Bindningsmetoden är mycket viktig för att bärgningen ska lyckas. Om möjligt, skicka oss webbplatsens villkor, bilder och videor, vi kommer att rekommendera en lämplig räddningslösning
3. Krockkuddarnas arbetsdjup är vanligtvis mindre än 25m. Om den överstiger 25m kan vi lyfta båten till arbetsdjup med hjälp av krockkuddar och rep.
Tekniska data för räddningskrockkudde av marin gummi
Kundanvändningsbilder av båtkrockkudde
FAQ
F: Vad är fartygskrockkuddar?
Fartygskrockkuddar är pneumatiska gummikrockkuddar som används för sjösättning, landning och sjöräddning av fartyg.
Huvudfunktioner
Hög-hållfast nylonsnöre
Ytterskikt av naturgummi
Flexibel och återanvändbar struktur
Lämplig för fartyg upp till 100 000 DWT
F: Vilka storlekar finns tillgängliga för marina krockkuddar?
Qingdao Florescence marina krockkuddar finns i flera specifikationer.
Diameter: 0,6 m – 2,8 m
Längd: 5 m – 25 m
Lager: 3 – 12 lager
Anpassade storlekar finns tillgängliga på begäran.
F: Vilka material används i fartygskrockkuddar?
Marinkrockkuddar tillverkas med gummi av industri-kvalitet och förstärkta syntetiska sladdskikt.
Yttre lager: Naturgummi
Förstärkning: Nylondäckslina
Inre lager: Lufttät gummiblandning
Denna struktur säkerställer hög tryckbeständighet och hållbarhet.
F: Vad är arbetstrycket för marina krockkuddar?
Arbetstrycket beror på krockkuddens diameter och skiktmängd.
Typiskt tryckområde
0,05 MPa – 0,25 MPa
Alla krockkuddar är trycktestade-före leverans.
F: Hur länge håller fartygskrockkuddar?
Den genomsnittliga livslängden för marina krockkuddar är:
Serviceliv
6 – 10 år vid normal drift
Korrekt förvaring och underhåll kan förlänga livslängden.
Populära Taggar: fartygsräddningskrockkudde, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, pris, airbag -kvalitet, Airbag Study Cost, Airbag -krav, Airbag Review, Airbag Workaround -kostnad, Airbag vittnesmål
