Beskrivning av sjösättning av fartyg med krockkuddar
Ship lifting Airbag har egenskaperna stark sug, låg reaktion, hög spänningsspridning, lång livslängd och så vidare. Framänden är försedd med en skyddsplatta för att minska yttrycket. Används i stor utsträckning vid hissning av stora, tunga-fartyg, bärgning av sjunkna fartyg, räddning av strandat fartyg.
| Parameter | Beskrivning |
|---|---|
| Max fartygets dödvikt | Stöder lansering upp till100 000 DWT |
| Lageralternativ | 6 lager / 8 lager / mer – baserat på fartygets vikt och slipbackens lutning |
| Arbetstryck | 8-lagers krockkudde > 6-lagers krockkudde – högre lastkapacitet |
| Livslängd | Vid korrekt användning och förvaring:6 – 10 år |
| Krävs kvantitet | Beräknat baserat på bottenyta, fartygets vikt, krockkuddens diameter/längd |
Drag:
1. Enkel installation: På grund av den lilla storleken på bottenbredden är Ship Launching with Airbag särskilt lämplig för installation av ramkaj och fartygssida.
2. Stabilt: Vid kajning kommer stigningsanpassningsförmågan för vår sjösättning med krockkudde inte att påverkas av storleken på fartyget.
3.Bra tätning: Speciellt gummilim antas, så att krockkuddens huvud är ordentligt anslutet till krockkuddens mynning av järn, vilket löser problemet att krockkuddens mun är lätt att sprängas och lufttätheten inte är bra.
Fördelar:
●Lager tillgängligt och snabb leverans.
●Tillhandahålla reparationsmaskin och bruksanvisning.
●Lång livslängd kan användas mer än 8 år
●Slitstyrka och anti-aging
●Bra gummimaterial och däcktyg
●Miljövänlig. Tid & kostnadsbesparing
●Behöver endast luftkompressorer, vinschar och linor
●Mycket billigare och enklare att använda än andra metoder
Lansering med krockkuddsmaterial
Typiska applikationer
| Ansökan | Beskrivning |
|---|---|
| Fartyg sjösättning och utdragning | Land-till-vatten eller vatten-till-land för nybyggnad eller reparation |
| Tunga lyft och förflyttningar | Transport av stora caissons, betongrör, industriell utrustning över land |
| Marin räddning och flyttning | Ger flytkraft för sjunkna eller strandade fartyg |
| Tillfällig flytbrygga | Stöd i pontonstil- för tillfällig marin åtkomst |
Säkerhet & Förvaring
Gummikrockkuddar Säkerhetsföreskrifter:
● Övertryckskontroll:
Strikt kontrollera driftstrycket, övertryck är förbjudet.
● Krav för landningsslip:
Landningsplatsen bör vara slipad eller cementbetong, beroende på tonnaget på olika fartyg.
● Undvik vassa föremål:
Se till att inga vassa föremål och se till att marken är jämn och ren när du använder dem i händelse av att krockkudden går sönder.
● Undvik distorsion och övervikt
Undvik förvrängning i längdriktningen under rullning och undvik överviktsbelastning efter gasladdning.
Lagring
● När krockkuddarna inte ska användas under en längre tid ska de dräneras, rengöras, torkas, fyllas med talkkraft och de yttre ytorna ska beläggas med talkkraft.
● Den ska förvaras i ett torrt ventilerat rum och skyddas från ljus.
● Den ska vara i ett avslappnat tillstånd fritt från spänningar, kompression eller annan deformation.
● Den bör hållas borta från värmekällor.
● Den bör skyddas från syror, alkali, oljor eller organiska lösningsmedel.
Vanliga frågor om sjösättning av fartyg med krockkuddar
F1: Hur många krockkuddar och hur många lager behöver jag för mitt fartyg?
A: Vi behöver följande information:fartygets dödvikt (DWT) eller totalvikt, total längd, bottenbredd, slipbackslutning (vinkel) och tillåten starthastighet. FLORESCENCE ingenjörer kommer att uppträdabelastningsberäkning och krockkuddelayoutdesignför att ange exakt antal, diameter, längd och antal lager.6-lagerpassar mindre kärl eller svaga sluttningar;8-lager och uppåtpassar större tonnage eller brantare slipbanor.
F2: Kan krockkuddar användas på ojämn slipbana?
A: Ja – flexibla krockkuddar kan anpassa sig tillmindre markfel. Dock,allt vasst skräp (stenar, svetsslagg, bultar etc.) måste rensas bort. Det rekommenderas att läggatunna stålplåtar eller använda transportbandsom ett skyddande lager för att förhindra punkteringar.
F3: Vilken utrustning krävs för uppblåsning av krockkuddar? Hur går det till på plats?
A: Du behöver enluftkompressormed entryckmätare och uppblåsningsslangansluten till krockkuddeventilen. Förfarande:blås upp sekventiellt från aktern till fören. Blås först upp till lågt tryck (<0.02MPa) to contact the ship bottom and adjust positions, then öka trycket i stegtill specificerat arbetstryck (typiskt 0,05–0,08 MPa) – vilket säkerställer jämn lastfördelning.
F4: Kan en punkterad krockkudde repareras på plats?
A: Ja. Små punkteringar eller skärsår (diameter<50mm, without extensive cord damage) can be repaired using FLORESCENCE's specialiserad reparationssats (rågummi + värmeverktyg)viavarm vulkanisering. Byt ut krockkudden för större skada eller allvarlig exponering för sladdlager. En reparationsinstruktionsmanual medföljer varje krockkudde.
F5: Hur kontrolleras starthastigheten? Vilken roll har ankarspelet?
A: Ankarspelet, kopplat till fören via stållinor,kontrollerar aktivt starthastigheten. På varv med begränsat vattenområde släpper ankarspelet stållinor kllåg hastighet (9–13 m/min)– låter fartyget glida sakta ner i vattnet – och kan även utföra nödbromsar. Ankarspelet måste varasäkert fäst vid ett markankare, och ankarets konstruktionsbelastning måste uppfylla den maximalt beräknade dragkraften F (inklusive säkerhetsfaktor K=1.2~1,5).
F6: Vilka är förvarings- och underhållskraven för krockkuddar?
A:
- Lagring: Töm luften, rengör och håll torrt. Undvik direkt solljus, ozonkällor, oljor, kemikalier och vassa föremål.
- Underhåll: Inspektera ytan för slitage/skärningar före och efter varje användning; kontrollera regelbundet ventiler för läckage; Om den inte används under längre perioder, inspektera var 6:e månad.
- Livslängd: Vid korrekt användning och förvaring:6 – 10 år.
Populära Taggar: sjösättning av fartyg med krockkuddar, Kina, leverantörer, tillverkare, fabrik, pris, varvs nötningsresistent airbag, Marin airbag för nautisk lansering, Båtbyggnad offshore lanseringssystem, Marin airbag för högkvalitativ lansering, Marinfartygens lanseringsutrustning, fartyg som lanserar nötningsresistent utrustning
